А, ну раз про безопасность машины, то я не спорю... Я же думал, что разговор идет о безопасности пассажиров машины . Дело в том, что чем сильнее повреждаются элементы обвеса, тем больше энергии гасится и не доходит до пассажиров. Если же элементы кондовые - то вся энергия удара ляжет на самую слабую прокладку в автомобиле - на человека. Я, знаете ли, специалист по прочности конструкций по жизни...
Ниссан Ноут - никаких проблем!!! Спокойно доехал до стоянки на мартюшинском поле, потом привез нас к Березаю и Клеветецкому. Даже ливни не заставили его повернуть обратно! А если бы не штатная резина, рассчитанная только на асфальт, могли бы сунуться и дальше!
Клиренс конечно маловат... Зато передние/задние свесы почти отсутствуют, из ямок неглубоких выбирается чудесно.
Но в целом я понял, что "шлинской машиной" может быть любое авто, все зависит от его владельца
Ну чудеса редко встречаются, я помню ещё те времена, когда к двигателю ещё и воду подводили. Правила в технике всегда были такие: чтобы поднять мощность, нужно накормить мотор. Съэкономить, нужно задавить. Так, чтобы и то и это, не получается. По второму эпизоду, ещё в восмидесятых годах на спорт народ делал такие пятёрки с одним валом по 140 сил. G€®m@№4™
Ну что господа хорошие... Кто что продаёт в 300000 чтобы вложиться... Надоела мне на ГАЗе ездить и вот хочу купить или акцент или елантру... Можно ещё и логан, но на край!
Ну неее))) 300000 это подзаняв уже!!! Да и с кредитами, переплатами и касками связываться нет воообще никакого желания!!! + сигналка и доп= ну его нафиг!!! только Б/У и в отличном состоянии)))
Только что сыну купил нексию 16 клап 2004, 50000км, комплект колёс на дисках, правда по случаю и история авто известна сновА (150000тр). До нового года предлагали БМВ 520 98гв чуть дороже трёхсот. G€®m@№4™
Сообщение отредактировал rx3avs - Среда, 27.01.2010, 10:06
Шкоды люблю. В твоём варианте наверняка потребуется подготовительный ремонт ходовой части, т.к. под продажу скорее всего ничего с авто не делалось. Так же скорее всего замена тормозных агрегатов по срокам и пробегу. Как правило гарантийный ресурс считается 100 тыс, а потом не угадаешь, можно ждать откуда угодно. На глушитель будь тоже готов. Вообще люди редко отказываются от машин экономически выгодных или стала "не нужна". В основном знают чего ожидать, и легче купить новую. G€®m@№4™
. Дело в том, что чем сильнее повреждаются элементы обвеса, тем больше энергии гасится и не доходит до пассажиров. Если же элементы кондовые - то вся энергия удара ляжет на самую слабую прокладку в автомобиле - на человека. Я, знаете ли, специалист по прочности конструкций по жизни...
